■通讯员黄 敏 余 军

轧钢生产线燃耗始终是成本控制的“重头戏”。今年以来，马钢四钢轧总厂热轧分厂降本团队积极寻找突破点，在加热炉板坯库选址建设板坯保温坑给下线红送热坯“保暖”。据统计，在同等对比下，每月可节省成本36万元以上，有力保障 1580双炉高效生产，同时有效控制燃耗水平。

一直以来，马钢四钢轧总厂板坯库的红送热坯都是先摆放在垛位进行周转，等到生产需要时再进入加热炉重新加热。热轧产线每月约有8至10万吨汽车红送坯下线在1580板坯库，在库区垛位较小的情况下，温降较大，加热炉的热装效果不能得到有效保证，一度成为热装率高、但燃耗居高不下的“瓶颈”。

分厂降本团队通过仔细分析、现场蹲点，终于找到了症结所在，提出合理利用板坯库东侧空余垛位的设想。在公司设备部、制造部的支持下，他们修复了1580板坯库东侧路面，加大车辆红送频次，进一步改善1580产线集批率，使其保持在50％左右，单日燃耗最好水平达到国内领先水平。此外，降本团队充分优化1580库区物流工艺路线，制定完善《保温坑使用规范》，并组织产线员工培训。同时与公司制造部建立长效沟通机制，使保温坑使用率保持在40％以上。为充分发挥保温坑作用，团队在实践中不断摸索规律，区分入坑钢种，避免重复作业，针对上线节奏慢等问题制定入坑规则，每日跟踪、完善，从根本上解决了红送坯温降问题。