（上接第1版）此外，宝钢股份不断升级更高强度零部件应用示范，这些共同构成了宝钢股份在汽车材料关键技术的核心竞争力。

面对“技术快速迭代与升级”的汽车行业新常态，宝钢股份表示，将坚持以用户需求为导向，持续夯实关键能力、优化技术服务体系，为用户提供“绿色、安全、成本”的整体解决方案。进一步加强创新体系建设，深化和完善开放式创新体系建设，拓展与海内外研发机构的合作。同时，加快产品和技术更新速度，在创新材料升级、先进工艺优化、整体解决方案突破方面“迭代启新”，以匹配新车型越来越短的开发周期。坚定不移加强技术营销能力建设，围绕QCDDS提升综合竞争力，通过定制化、差异化技术服务等持之以恒为用户创造价值。

宝钢股份总经理、党委副书记吴小弟在致辞时表示，宝钢股份强化科技创新引领，持续为汽车行业提供“一键可获得”的整体解决方案。在新的市场形势下，宝钢股份将进一步发展和丰富汽车板EVI服务模式的内涵，坚定支持中国汽车工业持续健康稳定发展，与供应链紧密合作，为用户带来可持续的增值，共赢未来。

论坛上，中国汽车工程学会副秘书长梁东明在《新能源汽车技术路线畅想》报告中，深度分析了中国汽车技术的发展趋势，提出了汽车行业发展对钢铁行业的技术需求。中国汽车技术研究中心首席专家孟宪明作题为《汽车先进工艺与材料技术及发展趋势》的报告，分享了对汽车轻量化技术和车身发展方向的专业观点。中国一汽研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室金属材料研究部部长肖军生，从主机厂角度介绍了汽车用材的新需求、新趋势。恺博座椅机械部件公司产品创新总监倪洪斌，解析了新业态、新场景下高端汽车座椅用材的发展趋势。宝钢股份和宝武镁业、宝武碳业相关人员交流分享了宝钢股份汽车板迭代创新、EVI新进展、轻量化和低碳汽车板开发进展情况以及相关汽车用材解决方案。

图片由宝钢股份提供