2024年年底，随着罗源湾码头最后一载红土镍矿船舶“工银1”缓缓驶离，太钢集团宝钢德盛全年红土镍矿业务顺利落下帷幕，实现了全年速遣的优异成绩，与2023年相比滞期费下降约103％。这是党建引领业务发展以及协同合作精神的生动写照。

一直以来，红土镍矿堆放场地的难题束缚着宝钢德盛业务拓展。近年来，宝钢德盛与合作方通过紧密开展党建结对共建项目，对码头堆场和公司厂内场地的使用规划进行了全面且深入的重新梳理，共同开发拓展出了面积达36000平方米红土镍矿场地，增加了30万吨的堆存能力，不仅巧妙地化解了场地不足的棘手问题，更确保了红土镍矿能够在安全、有序的环境下堆放，为业务的持续稳定开展筑牢了坚实的根基。

为提高红土镍矿的运输效率，宝钢德盛积极探索创新运输模式，将传统油车运输全面替换为纯电货车运输。考虑到电车首次应用，在矿未集中到港的前期阶段，宝钢德盛通过技术改造和精心挑选适用车型，提前投入运输测试与准备工作。系列举措不仅为后续船舶集中到港后红土镍矿的合理有序回提进厂奠定了坚实可靠的基础，还有力地保障

了整个运输链条的高效运转。

宝钢德盛坚持党建与业务同步谋划、部署、推进和落实，积极探索新领域新业务。通过走访调研，宝钢德盛发现一家专注于饮水机设备制造的工厂，长期以来深陷材料使用困境。作为终端客户，其一直使用的200系材料，在用于设备外壳时，频繁出现点蚀现象，严重侵蚀着产品的使用寿命，同时也极大地破坏了产品的美观度。为了帮助客户彻底解决这一困扰已久的难题，宝钢德盛迅速行动，整合内部资源，与中央研究院、宝钢股份营销系统下属佛山宝钢组成专业团队，积极主动与客户展开全方位、多层次的深入交流与讨论。经过技术论证以及反复试验，成功开发出了一种高氮耐腐蚀钢种。新钢种具备卓越的耐腐蚀性能和出色的表面研磨性能，能够有效抵御沿海地区潮湿温热环境所带来的强烈腐蚀侵袭，而且其表面易于进行研磨涂镀加工，使得产品造型更加美观。

截至目前，使用该高氮耐腐蚀材料制作的样机已经顺利完成生产。这一突破性成果，解决了客户使用的顽疾，为宝钢德盛开辟饮水机设备材料市场打下了坚实基础。通过党建引领下的产销研紧密联动，企业与下游客户之间实现了深度融合、互利共赢的合作模式，精准洞察并牢牢把握了市场需求的脉搏，共同携手推动产品创新与市场拓展。

宝钢德盛在红土镍矿业务以及与下游企业合作中的一系列成功实践，充分证明了党建引领在企业发展进程中所发挥的核心关键作用。未来，宝钢德盛将继续以“党建＋产业链”为核心驱动，深度融入企业发展脉动，探索创新模式，在降本增效、技术创新和市场拓展等关键方面持续发力，在充满机遇与挑战的道路上勇往直前。 （程 妍）