红旗轿车是中国汽车工业的瑰宝，也是中华民族汽车高端品牌的代表，中国“国车”非他莫属。1958年第一辆红旗轿车在一汽诞生。自此，红旗轿车成为国家领导人的国事用车和国家重大庆典活动的检阅车。20世纪90年代初，红旗轿车开启市场化之旅。1993年3月22日，浙江省新昌县农民企业家王文千成功购买了一辆红旗轿车，成为全国拥有“国车”的第一人。从此，身世显赫、尊贵超凡的红旗轿车走下神坛、走向市场、走进寻常百姓家。汽车制造离不开钢铁，其总重量的三分之二主要是热轧、冷轧钢板或涂镀层钢板，这些汽车用钢板统称为“汽车板”。作为轿车的“脸面”和“外衣”，汽车板不仅要强度高，而且还要颜值高。作为大国重器，宝钢长期致力于高端汽车板的研制，不断引领汽车用钢发展。1990年6月8日，中国第一块高档汽车板在宝钢问世，改写了我国中高档轿车汽车板长期依赖进口的历史。宝钢与一汽“第一次握手”是在1996年联袂进行高端汽车板国产化合作攻关，此举使“小红旗”轿车国产化率提高到90％以上，为我国汽车工业的发展奠定了坚实基础。2002年宝钢与一汽开启“强强携手”合作模式，演绎出“绝代双雄”的传奇故事。如今，宝钢汽车板早已成为靓丽的“中国名片”，宝钢成为全球强度最高、品种最全、供货量最大的汽车板供应商，国内市场占有率稳居“半壁江山”。2023年宝钢汽车板供应量突破900万吨，更以超高强“吉帕钢”全力以赴支撑红旗轿车整车安全与轻量化发展，让“红旗”永远迎风飘扬。2023年宝钢又荣获一汽优秀供应商最高奖项“新高尚·旗帜奖”，是国内唯一获此殊荣的钢企。

近年来，新能源车进入了“战国时代”，宝钢与时俱进，推出宝钢新能源汽车整体解决方案--SMARTeX，剑指全球汽车板TOP1品牌。未来，宝钢与一汽将携手推动战略协同，数智赋能，探索低碳高质量发展路径，打造绿色高品质产品矩阵，树立钢铁与汽车两大行业心心相印、共创未来的合作典范。 （李国甫）