海运贸易量呈增长态势全球航运业加快转型
国际航运是国际贸易中最重要的运输方式之一。有统计显示,全球超过80%的贸易量是通过航运完成的。在近期举行的第三十一届德国汉堡国际海事展上,2200余家参展公司展示了在航运绿色发展和数字化转型方面的新技术、新方案,100多个国家的代表共同探讨航运业创新之路。业界人士认为,当前全球航运业绿色低碳转型不断推进,数字化、人工智能等技术助力行业迈向更高效的未来。
海运贸易量呈增长态势
近日,世界贸易组织发布《全球贸易展望和统计》 更新报告。报告预测,2024年全球货物贸易量将增长2.7%,略高于此前预测的2.6%。得益于全球贸易逐步复苏,全球航运业也呈现积极增长态势。
根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森近日发布的全球航运市场半年展望报告《航运回顾与展望》,全球航运业整体盈利环境较好,预计2024年全球海运贸易量将增长2.2%,达到126亿吨;2025年将增长2%,达到128亿吨以上。中国仍然是主要推动力,进口量比两年前增加4亿吨。联合国贸发会议预计,全球海运贸易量2024年至2028年间增速均在2%以上。
法国航运咨询中心7月发布的统计数据显示,目前全球正在运营的集装箱船总计为7024艘,运力按载重吨计约为3.59亿吨。2024年以来,全球航运市场需求明显回升,班轮公司货运量大涨,业绩反弹强劲。
有关报告显示,去年全球最繁忙的10个集装箱港口中有8个位于亚洲。2023年,上海港集装箱吞吐量达到4916万标准箱,连续第十四年居世界第一;新加坡港集装箱吞吐量达到3901万标准箱,创历史新高。此外,迪拜港全年集装箱吞吐量为1447万标准箱,同比增长3.6%,保持强劲发展势头。
波罗的海交易所首席执行官马克·杰克逊表示,尽管面临经济低迷态势、地缘政治紧张局势与环境危机带来的严峻挑战,全球航运业仍在稳步发展,持续推动必需品在全球范围内的流动。
国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕表示,全球航运业面对艰巨挑战,显示出韧性和创新能力。相信通过各方共同努力,坚持拥抱创新、以人为本,全球航运业可以继续蓬勃发展,为全球可持续发展作出贡献。
替代燃料、新技术助力脱碳
目前,大多数商业船舶使用的是航运重油。联合国贸发会议的相关数据显示,航运业的温室气体排放量占全球总量的近3%,过去10年排放量增加了20%。联合国贸发会议秘书长格林斯潘表示,海运需要尽快实现去碳化,同时确保经济增长。国际海事组织制定了严格的脱碳目标,航运业需在2050年左右实现净零排放。
为实现碳中和目标,航运业需持续加大低碳技术与替代燃料的研发力度。今年8月底,全球首艘绿色甲醇燃料集装箱船“劳拉”号在荷兰鹿特丹港进行燃料加注,这是欧洲首个集装箱船绿色甲醇加注作业。 (下转10版)