本报讯（记者冯刘克通讯员赵东东王晓宁）2月19日，郑州市上街区西部的中铝物流集团中部国际陆港里一派繁忙景象，吊臂起起落落，多层叠放的集装箱之间，叉车来回穿梭。

近年来，上街区物流枢纽发展可圈可点，先后被省政府和中铁总公司确定为郑州铁路货运系统“1＋2＋N”二级物流基地、获批河南省第三批多式联运示范工程、被明确为郑州“1＋4＋N”物流枢纽体系的重要组成部分。

上街区深化与铁路方面的合作机制，加大港口、集装箱公司、海运公司等市场要素对接力度，积极组织货源，谋划海关监管作业场所。同时，积极推进骨干物流通道、多式联运示范工程建设，谋划申建木材口岸，加快推进一批重点项目建设。

国际班列开行卓有成效。2021年12月2日，俄罗斯科伊特站-郑州上街站班列成功开行。2022年11月12日，郑州国际陆港上街片区首列海铁联运国际班列开行，至今已开行9批，上街区成功开辟了直达港口、走向世界的便捷物流通道。

目前，郑州国际陆港上街片区拥有自备铁路专用线82公里，装卸线路32条，多式联运场站3个、面积9万平方米，各类仓库30座、面积13万平方米。集装箱多式联运中心吞吐能力达350万吨，年铁路运能达1500万吨；建成运营全省最大的5万吨铝锭期货交割库、25万辆商品汽车中转库。

“郑州国际陆港上街片区是郑州上街区先进制造业开发区建设的重要板块之一，我们将抢抓郑州打造开放高地和国际化现代化综合交通物流枢纽机遇，以‘万人助万企’为抓手，持续加大服务力度，全力加快郑州国际陆港上街片区建设，打造郑州西部综合物流枢纽，建成在全省具有重要地位的区域综合性物流枢纽。”郑州上街区先进制造业开发区管委会副主任赵向阳说。