本报讯(记者李东辉通讯员刘玉珍赵纯杰)出门在外，充电宝作为一种储能产品可为手机“续航”，但你听说过“空气充电宝”吗？

时值初冬，气温持续下降，位于大山深处的新县沙窝镇300MW先进压缩空气储能项目施工现场，却是一派热火朝天的繁忙景象。中铁十五局新县压缩空气储能项目负责人李欣和项目团队成员正在施工现场，指挥着各种工程机械车和100余名工人奋战在建设一线……

“这是国内最大的在建300MW级全人工硐室储气库，被大家形象地称为巨型‘空气充电宝’。”李欣自豪地介绍，这种储气库较传统储能方式具有容量大、储能时间长等优势，项目建成投产后年发电量约4.2亿千瓦时，可供35万个普通家庭一年用电，既有利于推进多种能源互补的协调运行，又对打造绿色能源产业基地、推动新型电力系统建设、推动压缩空气储能技术产业化具有重要的示范带动作用。

据了解，信阳市新县沙窝镇300MW先进压缩空气储能项目是国家新型储能示范项目，技术标准高，工艺流程复杂。尤其是该项目的地下工程，既是控制工程，又是难点工程。

难点一：储气硐室和运输通道场地东侧附近靠近山间沟谷洞口浅埋地段，附近岩体节理、裂隙较发育，岩体相对破碎，存在Ⅳ级、Ⅴ级围岩段落；

难点二：交通洞进正硐挑顶难度大，挑顶需从6.2米挑至16.3米，高差为10.1米；

难点三：储气硐室Ⅱ级围岩两台阶开挖施工，Ⅲ级围岩三台阶开挖施工，由于硐径大，初支要及时施做，开挖一级支护一级，同时上台阶施工过程中要及时做好找顶，以免后期“补炮清危”找顶困难……

没有金刚钻，不揽瓷器活！李欣与项目技术负责人梁保华、安全总监倪孝等一起，迎难而上，重点突进。

为解决硐室挑顶问题，在交通洞开挖及初支穿越主硐室位置后，交通洞继续进行洞身开挖，开挖推进超过一定距离后，再进行交通洞进储气硐室挑顶施工。利用导洞沿主硐室中线按20％的坡率向上挑顶，待导洞施工至硐顶高程时，继续向前将上台阶扩挖留足工作面及安全距离，返回导洞顶部挑顶开挖的同时进行导洞两侧上台阶两侧交替开挖，即导洞左右侧拱顶部位交替施工进行找顶作业，找顶期间挖机及装载机停留在储气硐室上台阶最前端安全范围内，人员及火工品通过回填后的斜坡出入。

为解决储气硐室的二衬问题，储气硐室的二衬拟采用针梁台车一次成型工艺，由于硐径大二衬钢筋绑扎及混凝土浇筑也是项目的重点控制工序，项目团队考虑仰拱超挖一部分布置边墙连接钢筋以减小二衬钢筋整体挠度，必要时再采取其他措施。同时，二衬混凝土浇筑应水平分层，控制好纵向及两侧高差，振捣到位，并且严格控制浇筑速度。

为解决项目进度问题，项目团队科学合理安排地面厂区、地下硐室同步建设，强化与业主的统筹协调，列出项目可研、勘查、设计、施工等全过程节点计划……

站在施工现场，李欣介绍起来如数家珍：这个300MW级硐室储气库，采用全人工硐室储气库技术，设计总储气量31.2万立方米，最大埋深200米。储气库密封技术属重大原创技术创新，系统整体设计转换效率达72.1％，在同类型在建压缩空气储能项目中处于国际领先水平。自2024年4月进场以来，攻克了选址受限、成本高昂、效率偏低等一系列难题，强化统筹调度，规范现场管理，狠抓施工安全，“轮班不停工”，目前已完成山体临时防护施工、交通硐室爆破施工掘进350米。这个巨型“空气充电宝”，正在新县的大山之间逐渐成形……