随着AA127航班在浦东机场落地，意识到此次南极探险之旅已顺利结束。记得小学毕业时，受一本名叫《旅行家》杂志的影响，曾有志于“认识地球，了解人类”，希望长大后能周游世界，成为一个旅行者。此愿望，终于在年八十有五时得到了实现。托改革开放打开国门的福，退休后的20多年，我已到过地球亚、欧、非、澳、南北美六大洲的40多个国家和地区，唯独第五大洲的南极尚未留下自己的足迹。如今，可谓圆梦了！

此次行程，从上海浦东机场出发，经美国达拉斯转机，至阿根廷布宜诺斯艾利斯，再乘阿国内螺旋桨飞机到最南端的乌斯怀亚镇。这三段航程，累计超过30小时。网上流传“长距离飞行的经济舱害死人”一文，就介绍有慢性疾病特别是心血管病患者，常在远程长时间飞行中引起突发病变，这是南极游的第一风险。

从乌斯怀亚码头登上邮轮，经地球上最宽的德雷克海峡，其长300公里，宽900-950公里，抵南极洲的南设特兰群岛和南极半岛。此半岛与南极大陆相连，故登上它才算真正踏上了南极洲。而德雷克海峡正处于大西洋和太平洋两洋海流的交汇点，加上终年强劲的西风，天气无常说变就变，致使该峡波涛汹涌，无风三尺浪，最高可达七八米，系此行的第二风险。

由于南极气候严寒，除各国所设科考站外，几乎没有人类在此活动；而他们中的绝大部分并非全年长住，故基本上没有邮轮可直接停靠的码头。旅游探险者只能依靠橡皮冲锋舟靠岸，穿长筒防滑靴涉水登陆。从邮轮悬梯登上起伏摇晃的冲锋舟，对普通游客来说也是个严峻的技术活。好在有多名经验丰富的探险队员保驾，做到了万无一失，无人发生意外落水事故。我们乘邮轮在极地的九夜十天中，正是当地的夏季，白天气温皆在零上，并不觉得冷。登陆后在皑皑白雪中爬坡，没几分钟已头顶冒汗浑身发热，接着因防水冲锋衣裤不透气，而导致内衣全部湿透。返回时，习习凉风似冰刺骨，真是水火两重天。若体弱无抵抗力者，可能会感冒发烧，甚至引发心血管或呼吸系统疾病。此乃第三风险。

除上述三种风险外，还有第四种自选风险———冰泳。本邮轮航班游客满员，在198名乘客中有40多位冒险跃入2℃的冰水中，成功获得了船长签发的冰泳证书。虽然我出发前带上了游泳装备，曾欲一试，但却临阵脱逃。一是此前晕船一日没进食，虑及自身安全；二是怕不适引起家人不安；三是恐一旦发生问题，会影响到全船的游程。毕竟自己已年入耄耋，还是保守为妥。不过与我同行的友人，他以最年长的冰泳者，为中国宝武争得了荣誉。