“献一计”活动开展以来，宝武重工广大职工立足本职岗位，重点聚焦现场持续改善、智慧制造、成本削减、安全环保等方面开展岗位创新和价值创造。今年以来，共征集到职工献计数720余条，职工献计热情持续高涨，为公司高质量发展汇聚磅礴力量。

重H轧辊导卫修复装置设计制作

2020年全国第一条重H型钢生产线在马钢长材事业部建成投产，该产线的轧辊间由马钢重机负责运营维护。每次换辊后，现场工人们都要对导卫板进行调整。在导卫偏心轴拆卸、修复和导卫横梁拆卸、H值的调整等工序中，一直采用人工大锤敲打的方法进行操作，不仅劳动强度大、效率低，而且安全性差，存在诸多安全隐患。员工谢叶华在现场反复计算和试验后，设计制作了一种轧辊导卫修复固定装置，通过液压等方式对轧辊导卫偏心轴和导卫横梁进行拆卸，大大提高了导卫修复效率，将12人的工作量降低到6人就可以完成，人工成本降低约60万元。在人事效率提升的同时，操作安全性和轧辊保供能力也得到保障。

森辊淬火夹具技术革新

森辊是宝钢轧辊附加值最高的产品之一，但森辊产品淬火后变形量大，校直比例高，长期困扰着现场技术和操作人员。技术人员转变思路，多维度分析森辊变形成因后，从森辊的淬火夹具上想办法，提出了改善夹具材质和制造工艺的建议。分厂采纳后，产品校直比例从原来的35％下降至10％以下，在提升产品质量的同时也降低了操作人员的劳动强度和校直成本。经初步测算，全年可降本近10万元。

钢板焊接式驱动架

焊接扭曲变形的工艺改进

马钢输送承接的业务中有大量焊接作业，现场工人在制作钢板焊接式驱动架时，焊接后有时会产生扭曲变形，尤其是高度低的驱动架（高度在700mm以下），变形后很难通过整形达到图纸要求，导致机械加工电机和减速机安装面不符合公差要求，甚至产生返工或报废。通过反复试验和思考，大家发现产生扭曲变形的主要原因与焊接顺序和焊接量强相关，通过优化焊接顺序及合理控制焊接量等工艺改进，能有效减少上述问题。近期某工程胶带机项目中，有大量钢板焊接式驱动架需要焊接，通过采用上述改进工艺，有效避免了驱动架焊接变形，减少了整形加工的工序，提高了生产效率，节省了加工成本。 （谢叶华兰勇奚长桥）