近日，苏州地铁S1线标准化建设正式启动，它全长41.25公里，均为地下线，设站28座，平均站间距1.5公里，线路起点与苏州3号线终点站唯亭站衔接，终点与上海11号线花桥站换乖，年底28个站全线开工。建成后S1线将成为苏州、昆山、太仓、上海之间的通联纽带，受到各人士的广泛关注。
地铁S1工程将从信息化、标准化和绿色化切入，利用智慧工地信息平台、盾构远程监控系统等，对“人、机、料、法、环”等关键要素实现智能管理，打造引领国际潮流的智慧工地。据悉，此次承接任务的是中铁十二局集团为世界500强企业，记者通过苏州地铁S1线鹿城路站施工现场的实况了解了什么是智能施工。
智术管人。通过应用人脸识别系统、施工人员高精度定位系统、隧道区间统一通迅系统，可实现隧道内工作人员动态显示、特殊禁区自动报警、人员轨迹查询及考勤功能，作为“轨行区”、“带电区”、“职工进场教育”及“农民工工资实名制”管理的辅助手段，提高管理效率和安全指数。
智能管物。通过物料二维码扫描技术，保证物料来源可追溯，寿命有记录，质量有保证；电气火灾报警系统、龙门吊红外感应、基坑支撑轴力监测系统、烟感联动系统等运用，可实现自动感应、报警、提示等功能，且监测数据可视，有效控制了施工风险。
智谋管事。通过风险分级管控、隐患排查治理、工程进度管理、应急救援指挥等系统的运用和联动，施工人员可对风险、隐患及早分析研判，制定风险预案，精确隐患排查，提高安全管理能力和效率。
智略管质。通过恒湿养护系统、智能钢筋数控加工设备等，提升工程质量和工作效率；通过碰撞检测、工艺模拟、场地模拟、辅助验收等bim技术的应用，以数字化、信息化和可视化的方式提升项目建设水平，做到精细化管理。
智慧管档。通过验收管理和档案管理系统，实现工程资料根据工程进度同步建立和管理，通过系统将施工过程中形成的各类验收资料形成在线资料数据库，便于随时追溯和查阅。
苏州地铁S1线智能施工建设的启动意味着我国的轨交施工又一次引领了国际的潮流。
（小王）
