■通讯员 林文韬 蒋君丽
本报讯 一条曾因故障频发、效率低下被贴上“老大难”标签的钢卷运输链，如今摇身一变成为智能化改造的“明星工程”。近日，新钢集团硅钢薄板事业部热轧至冷轧钢卷运输链完成升级，运输效率同比提升50％，年可节约电、油和备件消耗200万元。
作为连接热轧与冷轧车间的“咽喉要道”，热轧至冷轧钢卷运输链长期受困于传统慢速链与步进梁结构的“先天缺陷”：机械配合故障频发，维修费时费力。与此同时，设备定位精度差、缺少自动化等问题，更是让改造前的运输链严重影响热轧作业区运行成本。
面对困境，硅钢薄板事业部勇挑重担、大胆创新，全力推进运输链改造工程。改造后的运输链整体结构简洁清晰，运输速度显著提升，钢卷“旅途”大幅缩短，运输效率攀升50％以上。更值得一提的是，员工劳动强度大幅降低，运输质量与效率双双跃上新台阶。改造带来的成本优化同样亮眼：能耗与备件损耗每年可降低成本200万元，因运输故障导致的废卷损失和汽车倒运费用分别减少15万、30万元。
