5月18日上午，我和妻子随旅游团结束在云南的旅游，乘坐上海东方航空公司的MU9713航班返程回苏州。飞机在上海浦东机场降落后，我们去取随飞机托运的行李。谁知，两只同时托运的拉杆箱，只取回一只。询问行李房服务台工作人员，对方满不在乎回答：“行李没有丢失，在晚上八点的航班上。”我们询问“为什么会搞错”的原因，对方又毫不在乎回答：“因为电脑系统出了故障。这种现象经常发生并不奇怪。拉杆箱明天通过机场快递送到你们家。”我们不满对方的傲慢态度，要求有关失职人员道歉。同时，因为手机的专用接线插头放在拉杆箱而无法及时充电使用、存放的食品无法及时取出而容易变质，要求适当赔偿损失。对方更加傲慢地回答：“拉杆箱又没有丢失，赔偿理由不成立，你们不要敲诈。我们从来没有这种赔偿先例，你们可以上任何地方去告！”为了及时回家，我们只能忍气吞声，在对方提供的《行李运输事故记录单》上（白纸黑字，既然承认是运输事故，为何不能赔偿？），填写托运地址和联系电话。第二天下午四点，托运的拉杆箱才姗姗来迟送上门。司机说，你们还算幸运。有的外地乘客远道而来苏州旅游，行李取无法及时取回耽搁旅游，只能呆在酒店等候。痛定思痛吸取教训劝告各位，看来今后如果乘坐飞机，拉杆箱（不能太大、不能放水果刀）不要托运，还是随身携带为妙。

    东航是全国三大国有航空公司之一。作为民航界的老大，东航理应成为业内职业道德的表率，优质服务的典范。但令人遗憾的是：东航恰恰相反，步曾经的“铁老大”后尘，凭借“机（飞机）老大”的优势地位，一副皇帝朝南面孔唯我独尊。一方面，对乘客安检严上加严（当然应该）；另一方面，对自己造成的托运事故却熟视无睹屡错屡犯。如此两极分化，岂非咄咄怪事？有鉴于此，航空部门有关行李托运事故的处理法规，是不是应该与时俱进作出修改了？ ·何大明·